Pers

Brussels-Airlines-Afrika
22 april 2017

Brussels Airlines “vergeet” schadevergoeding voor Afrikaanse passagier

Twee passagiers die op 2 april met 7 uur vertraging met Brussels Airlines vanuit Guinee en Senegal op Zaventem landden, hebben beiden een ander antwoord gekregen toen ze samen met Claim It een schadevergoeding eisten.

De Afrikaanse man die in Conakry aan boord ging voor het vliegtuig naar Brussel vertrok, kreeg geen 600 euro compensatie“, vertelt Ralph Pais van Claim It. “Een Europese passagier die eerder in Dakar op het vliegtuig gestapt was, kreeg echter wel probleemloos zijn gevraagde schadevergoeding. Terwijl ze er beiden recht op hebben omdat ze allebei meer dan 3 uur te laat op hun eindbestemming aankwamen.

We merken het steeds vaker dat bij problemen op langeafstandsvluchten vanuit Afrika bepaalde mensen hun schadevergoeding geweigerd wordt. Misschien hopen de luchtvaartmaatschappijen dat die buitenlandse passagiers dan afzien van de moeite om verdere stappen te nemen. Begin dit jaar wonnen we voor een andere gedupeerde een proces tegen Brussels Airlines over een vertraging voor een Afrikavlucht omdat het bewuste toestel gedesinfecteerd moest worden.”

Menselijke fout ???

Bij Brussels Airlines ontkent men een ontmoedigingsstrategie voor bepaalde regio’s of vluchten. “Te belachelijk voor woorden“, zegt Geert Sciot. “In dit geval is er een menselijke fout gebeurd waardoor voor de dossiers voor vertrek vanuit Conakry geen schadevergoeding werd uitgereikt. Sinds woensdagavond zijn we bezig met dit recht te zetten. Bovendien is het niet nodig om met dergelijke bedrijven -die op dit moment door de Europese Commissie onder de loep worden genomen- in zee te gaan om een compensatie te krijgen bij ons. Een simpele e-mail volstaat en dan moet je geen 25 procent afstaan van je schadevergoeding.

Door te twijfelen komen we tot de waarheid

Ik kan mij goed voorstellen dat Brussels Airlines liever niet ziet dat klanten een beroep doen op ons, gezien het feit dat zij klanten die privaat proberen een compensatie op te vragen, consequent (aantoonbaar) afwimpelen“, reageert Pais. “Wij zullen echter blijven vechten voor de rechten van de passagiers en telkens wanneer ons dit nodig lijkt een beroep doen op de bevoegde rechtbank.

Claim-It-HLN-Brussels-Airlines-Afrika

bron: grotendeels artikel verschenen op hln.be

rechten-van-passagiers-de-telegraaf
26 januari 2017

Rechten van passagiers gelden ook bij El Al vluchten

UPDATE

Inmiddels werd Ralph Pais, CEO van Claim It, gevraagd door de Israëlische zender ‘Arutz 10’ om het ter plekke op televisie uit te leggen. Claim It, Belgische organisatie die opkomt voor uw rechten als passagier, haalt zo nu ook het internationale televisienieuws.

Claim-It-El-Al-televisie-Israel

Dankzij een zaak die Claim It heeft aangespannen tegen de Israëlische luchtvaartmaatschappij, heeft een Amsterdamse rechter immers bepaald dat uw rechten als passagier, ook als u de Israëlische nationaliteit heeft, ook op El Al vluchten gelden. Die  rechtszaak sleepte al ongeveer 2 jaar aan. Maar Claim It is vastberaden als het op uw rechten aankomt!

De betwisting ging om het gegeven of de rechten van passagiers met Israëlische nationaliteit, die met El Al van of naar de EU vliegen, bepaald worden door de Europese regelgeving, dan wel door de verkoopvoorwaarden van El Al.

rechten-van-passagies-el-al-toestel

El Al beroept zich namelijk op haar eigen verkoopvoorwaarden. Deze stellen dat Israëlische staatsburgers pas na meer dan 8 uur vertraging recht hebben op een compensatie. Bovendien zijn, nog volgens El Al, enkel de Israëlische rechtbanken bevoegd. Beide argumenten werden thans verworpen door de Amsterdamse rechtbank. Dit is het resultaat van een rechtszaak tussen Claim It, een organisatie die vecht voor rechten van passagiers, en El Al.

Dat betekent dat ook niet-EU-reizigers vallen onder de Europese regels voor financiële compensatie van lange vertragingen, in dit geval 400 euro per passagier”, zegt juridisch adviseur Bram Moszkowicz van incassobureau Claim it.

rechten-van-passagiers-bram-moszkowicz

Dat kan grote gevolgen hebben voor de luchtvaart. Zo riskeert El Al circa 70 miljoen euro aan schadeclaims voor vertraagde vluchten afgelopen twee jaar”, aldus Moszkowicz. El Al hanteerde volgens hem het standpunt dat Israëlische passagiers niks te maken hebben met het EU-recht. “Dat gaat niet meer op.

Vliegtuigmaatschappijen proberen regelmatig onder rechten van passagiers uit te komen

Het is niet de eerste keer dat we, helaas, verplicht worden de strijd voor de rechten van passagiers voor de rechtbanken te voeren. De Europese Unie heeft een duidelijke regelgeving en compensatieregeling bepaald. Wat Claim It betreft gaat deze nog niet ver genoeg inzake compensatie voor geleden schade door passagiers. Wij hebben namelijk al passagiers geholpen die met 30 uur (!) vertraging op hun bestemming aangekomen zijn. Zelfs de hoogste tegemoetkoming die de EU voorziet is dan nog ruim onvoldoende.“, aldus Ralph Pais, zaakvoerder van Claim It.

Maar erger vind ik het nog wanneer een luchtvaartmaatschappij gewoonweg onder haar verplichtingen probeert onderuit te komen. Zo ook El Al in dit geval. Maar zij staan verre van alleen. Zou het kunnen dat dergelijke grootgrutters misbruik proberen te maken van hun machtspositie ten opzichte van de individuele passagier? Dergelijke multinationals kunnen makkelijk een legertje aan advocaten inzetten. Als je daar als enkeling, als privé persoon, tegenover staat, dan is het normaal dat de kosten van een gerechtelijke procedure veel te zwaar doorwegen ten aanzien van de mogelijke compensatie.

rechten-van-passagiers-advocaten

Als je als enkeling tegenover zo’n klein leger aan gehaaide advocaten in dure maatpakken komt te staan – ook al lijken die op een foto best vriendelijk – dan weet je van tevoren dat het een dure grap wordt om je rechten zelf te claimen. Het is vanuit dat gevoel van oneerlijkheid, van mogelijk machtsmisbruik, dat wij Claim It opgezet hebben. Wij groeperen terechte claims van passagiers en zorgen op een ‘no cure, no pay’ basis dat de rechten van passagiers beter gerespecteerd worden. Dat U, de passagier, krijgt waar u recht op heeft. Zo eenvoudig is het.“, aldus nog Ralph Pais.

 

 

 

 

4 januari 2017

De bedragen van de vergoedingen zijn soms enorm buiten proportie (tot liefst 40 keer hoger dan een ticketprijs*)

Vandaag publiceert het Nieuwsblad een artikel over het recordbedrag dat passagiers, mede onder impuls van het Belgische Claim It, ontvangen hebben als schadevergoeding van luchtvaartmaatschappijen.

*De titel van dit artikel is een citaat van de redactie van Het Nieuwsblad.

claim-it-nieuwsblad-4januari-2017

Dit is de tekst van het artikel:

Belgische reizigers eisen steeds vaker een schadevergoeding tot 600 euro wanneer hun vlucht vertraagd is. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van Claim It. Ruim 9.000 Belgen klopten het afgelopen jaar aan bij het gespecialiseerde bedrijf, dat de rechten van passagiers behartigt. Een vijfde meer dan in 2015. In totaal eisten ze een recordbedrag van liefst 3,5 miljoen euro.

Wanneer kan je een schadevergoeding krijgen?

Sinds 2013 kan elke passagier een schadevergoeding eisen als het serieus fout loopt met zijn vlucht. De bedragen zijn wettelijk vastgelegd tussen 250 en 600 euro. Hoe groter de afstand, hoe groter de compensatie.

Het Europese Hof van Justitie heeft geoordeeld dat passagiers bij een vertraging van minimaal drie uur recht hebben op een vergoeding, tenzij die te wijten is aan buitengewone omstandigheden, zoals een terroristische aanslag of vulkaanas.

Maximaal kan je recht hebben op:

•250 euro voor een vlucht van maximaal 1.500 kilometer.

•400 euro voor een vlucht van meer dan 1.500 kilometer binnen de EU en andere vluchten tussen 1. 500 en 3.000 kilometer.

•600 euro voor alle andere vluchten.

Hoe vraag je die schadevergoeding aan?

Je kan via een officieel schrijven zélf om de schadevergoeding vragen. Wordt die geweigerd, dan kan u een klacht indienen bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit. Dat kan per e-mail: passenger.rights@mobilit.fgov.be

Deze instantie geeft een aanbeveling, maar kan de luchtvaartmaatschappij echter op geen enkele manier dwingen om te betalen. Een gang naar de rechtbank is dan dus toch nog nodig. Opgelet: in België verjaart een zaak al na één jaar.

U kan er ook voor kiezen om meteen een claimbedrijf, zoals Claim It, in te schakelen.

Wat doet Claim It?

Ruim 9.000 Belgen klopten het afgelopen jaar aan bij het gespecialiseerde bedrijf. Hun werknemers spreken zelf passagiers van vluchten met vertraging aan, maar je kan hen ook zelf online bereiken.

De pitbull-aanpak van Claim It legt het bedrijf én zijn klanten naar eigen zeggen geen windeieren. “Vele vliegmaatschappijen schrikken ervan hoe ver we gaan en hebben hun houding inmiddels veranderd”, zegt zaakvoerder Ralph Pais. “In tegenstelling tot claims die sommige klanten direct doen en worden afgewezen, zijn vliegbedrijven plots wél bereid tot een minnelijke regeling als wij tussen komen.

In 2016 hebben de betrokken vliegmaatschappijen inmiddels circa 1,5 miljoen euro uitbetaald aan getroffen klanten”, verduidelijkt Pais. “Voor de andere helft is helaas een gang naar de rechtbank onvermijdelijk gebleken.

Vele zaken kwamen de voorbije jaren op het bureau van de Zaventemse vrederechter terecht. Die had soms al een karretje nodig om de pakken dossiers naar de rechtszaal te slepen. Ook andere rechters kregen al dikke dossiers op hun bord. Volgens Claim It wezen enkele rechters al claims af omdat ze van oordeel waren dat het bedrijf niet in de plaats van een passagier kon handelen. Het Hof van Cassatie veegde dat argument onlangs echter van tafel.

Hoeveel kost het om Claim It in te schakelen?

Bij uitbetaling van de schadevergoeding gaat 25%, plus btw, naar Claim It, voor gemaakte kosten en administratie. Wordt uiteindelijk niets uitbetaald, dan moet je Claim It ook niet vergoeden.

Is er een addertje onder het gras?

Luchtvaartjuristen kijken wel met argwaan naar bedrijven zoals Claim It. “Reizigers krijgen dit als een boemerang in hun gezicht”, luidt het waarschuwend. “De bedragen van de vergoedingen zijn soms enorm buiten proportie (tot liefst 40 keer hoger dan een ticketprijs, red.), zodat passagiers uiteindelijk het gelag zullen betalen. Dit leidt op termijn tot hogere ticketprijzen.

27 december 2016

1,5 miljoen euro voor verloren bagage en vertragingen

Vandaag bericht Het Laatste Nieuws over de evolutie in het claimen van schadevergoeding bij luchtvaartmaatschappijen.

Claim It, organisatie die opkomt voor de rechten van de passagiers, komt hierin aan bod.

HLN-Claim-It

Ralph-Pais-Claim-It-VTM
15 december 2016

Claim It op VTM ivm TUI vlucht uit Dominicaanse Republiek


Bekijk meer video’s van vtmnieuws op nieuws.vtm.be

3 december 2016

Juridisch expert van Claim It op de RTBF

rechten-van-de-passagier-juridisch-expert-claim-it

Steeds vaker weten de nationale media de juridische experts van Claim It te vinden als het om de rechten van de passagiers gaat. Zoals begin december 2016 op de RTBF bijvoorbeeld.

30 november 2016

Claim It ‘keuze van de maand’ bij WhereTraveler.com

wheretraveler-claim-it

 

Where® is waarschijnlijk de allerbelangrijkste uitgever inzake reizen. Van magazines en boeken over kaarten naar online content. Where geeft de reizigers alles wat ze nodig hebben en dit vanuit een zo lokaal mogelijk perspectief. Jaarlijks vertrouwen 246 miljoen reizigers de informatie van Where bij hun bezoek aan meer dan 100 steden in de wereld.

 

In het nummer van november werd Claim It door de redactie van hun site wheretraveler.com uitgekozen als ‘Pick of the Month’ (tip van de maand). Daar zijn we bij Claim It best fier op.

16 september 2016

Claim it, la PME qui met les compagnies aériennes à genoux

Claim it, la PME qui met les compagnies aériennes à genoux

http://www.lecho.be/entreprises/transport/Claim_it_la_PME_qui_met_les_compagnies_aeriennes_a_genoux.9809740-3016.artview.jpg

Au cours des mois d’été, Claim it a encaissé 1 million d’euros de dédommagement pour des passagers ayant subi des retards. La PME menace aujourd’hui de maintenir au sol à Zaventem un appareil de la compagnie low cost espagnole Vueling.

Depuis 2013, Claim it exige un dédommagement au nom de clients de transporteurs aériens dont le vol a subi un retard. Les compagnies aériennes sont redevables d’indemnités s’il est prouvé qu’elles auraient pu éviter ce retard. Par contre, elles ne sont pas tenues de dédommager les passagers en cas de situations dont elles ne sont pas responsables, comme un attentat terroriste.

“En juillet et en août, nous avons perçu un montant record de 1 million d’euros pour les voyageurs qui ont décollé ou atterri en retard à Zaventem”, explique le fondateur et patron de la PME, Ralph Pais. Ce montant représente une augmentation de 35% par rapport à l’été 2015.

Le nombre de vols en retard n’a pas augmenté. “Mais Claim it est de plus en plus connue, ce qui explique que nous traitons davantage de plaintes par vol concerné”, explique Pais.

Ambassadeurs

L’entreprise, a notamment lancé un programme d’ambassadeurs.

“Les clients qui nous envoient d’autres passagers mécontents reçoivent 7 euros. Les agences de voyage reçoivent elles aussi un montant de 7 euros par voyageur qu’elles nous envoient”, poursuit Pais. Cette stratégie semble porter ses fruits.

Claim it réussit à faire parler d’elle. Plus tôt dans l’année, la PME s’est retrouvée sous les projecteurs parce qu’elle avait réussi à obtenir près de 120.000 euros de dédommagement de la compagnie aérienne espagnole low cost Vueling. Cette indemnité a été obtenue après une bataille juridique, qui a permis à Claim it de saisir les sommes que l’Iata (International Air Transport Association) devait à Vueling.

Mais ce n’est pas tout. “Puisque Vueling persiste dans son attitude et refuse de payer les indemnités auxquelles elle est condamnée par le tribunal, nous envisageons de maintenir bientôt au sol un appareil de Vueling à Zaventem. Nous voulons saisir le kérosène destiné au ravitaillement de l’avion”, poursuit Ralph Pais.

Les passagers pourraient subir des retards à cause de cette action mais cela n’inquiète pas davantage Claim it. “C’est de l’entière responsabilité de Vueling, pas de la nôtre”, lance-t-il.

325.000 euros
Avec ses six employés, Claim it affiche pour 2015 un chiffre d’affaires de 325.000 euros, contre 23.852 euros l’année précédente.
“No cure, no pay”

La PME applique le principe “no cure, no pay”. Si Claim it n’obtient pas un dédommagement, les clients ne doivent rien payer. Cela arrive. “Les informations dont nous disposons avant de lancer une procédure ne sont pas toujours complètes. Par exemple, nous avons mordu la poussière parce qu’un passager ne s’était pas senti bien pendant un vol, avec obligation pour le pilote de faire demi-tour. C’était une situation de force majeure dont nous n’étions pas au courant”.

En cas de dédommagement, Claim it conserve 25% des sommes payées. “Pour l’année 2015, nous avons réussi à obtenir 1,3 million d’euros de dédommagements”, poursuit Ralph Pais.

Avec ses six employés, l’entreprise affiche pour 2015 un chiffre d’affaires de 325.000 euros. En 2014, la PME avait engrangé 23.852 euros de revenus. “En un an, notre chiffre d’affaires a été multiplié par 13”, souligne son patron.

Depuis lors, l’entreprise belge a ouvert une agence aux Pays-Bas et a embauché le célèbre ancien avocat pénaliste et ex-politicien Bram Moszkowicz pour diriger sa filiale. L’entreprise dispose également d’un bureau de représentation à Tel Aviv, à Rome, et depuis peu également à Budapest.

SourceL’Echo

Version FR-1