Press

9 September 2016

97% of Hungarian air passengers do not claim their compensation

repul 3 videk.ma

KÉSETT A REPÜLŐ, MÉGSEM KÉRTEK KÁRTÉRÍTÉST – AZ ÉRINTETT MAGYAR LÉGI UTASOK 97 SZÁZALÉKA NEM KÉRT KÁRTÉRÍTÉST KÉSÉS UTÁN

Az érintett magyar légi utasok 97 százaléka nem nyújtott be kártérítési igényt a légitársaságok felé késő, vagy túlfoglalt járat után – közölte a Claim it követeléskezelő társaság csütörtökön az MTI-vel.

A társaság, amely magyar kirendeltséggel is működik, csütörtökön közölte: az utóbbi öt évben a számítások szerint mintegy 297 ezer magyar utazott azon a 2300 járaton, amely több mint 3 órát késett, illetve amelyet töröltek vagy túlfoglaltak. Kilencvenhét százalékuk azonban még nem nyújtott be kártérítési igényt, így a számukra még ki nem fizetett kártérítések teljes becsült összege 23 milliárd forint.

Hozzátették: a tapasztalatok szerint a légitársaságok gyakran vonakodnak kártérítést fizetni, ha az utasok közvetlenül hozzájuk fordulnak, ezért van szükség a követeléskezelő megbízására, amely akár bíróságig is elviszi az ügyet.

Az európai törvények szerint a 3 óránál többet késő, illetve a törölt vagy túlfoglalt járatok utasai a jegy eredeti árától függetlenül fejenként 250, 400, illetve 600 euró pénzügyi kártérítésre jogosultak a repülőút hosszától függően. A kártérítés minden európai repülőtérről induló járatra, illetve az európai légitársaságok által üzemeltetett, európai repülőterekre érkező járatra érvényes.

http://videk.ma/2016/09/09/kesett-repulo-megsem-kertek-karteritest-az-erintett-magyar-legi-utasok-97-szazaleka-nem-kert-karteritest-keses-utan/

8 September 2016

23 Billion HUF still claimable for Hungarians

23 milliárd forintot kaphatnak a pórul járt magyarok a légitársaságoktól

Koncsek Rita2016.09.08. 15:538

Közel 300 ezer magyar 23 milliárd forint kártérítésre jogosult a légitársaságoktól. Az európai uniós törvények szerint, ha 3 óránál többet késik egy repülőgép vagy a légitársaság törli a járatot vagy túlfoglalt járat miatt valaki nem fér fel a gépre, akkor az utast kártérítés illeti meg. A jegy eredeti árától függetlenül 250,400, illetve 600 euró pénzügyi kártérítésre lehet jogosult az utas. A kártérítés összege egyébként az útvonal hosszától függ.

Mi azt vállaljuk, hogy 25 százalékos sikerdíj ellenében az utas helyett felvesszük a légitársasággal a kapcsolatot, és megpróbálunk velük peren kívül megegyezni, mondta Ralph Pais a Claim it alapító-vezérigazgatója.

A Claim it ötlete akkor született meg, amikor egyik utazásom során egy repülőjárat jelentős késéssel érkezett, ezért alaposabban utána néztem az utasok jogainak. Kiderült, hogy Európában évente 3 milliárd eurónyi kártérítés igénylése marad el,amire sok millió európai ember jogosult lenne. Csupán a kártérítésre jogosult utasok 7 százaléka él ezzel a jogával – mondta Ralph Pais.

A vállalat 2012-ben alakult, és több európai országban van képviselete. Többek között Belgiumban, Németországban, Olaszországban, Franciaországban és Spanyolországban és most már Magyarországon is.

A kártérítés fix összegű, teljesen független attól, hogy az adott utas a repülőjegyért mennyit fizetett. Tehát mindegy, hogy egy nemzeti légitársasággal utazott, vagy egy fapados céggel. A kártérítés akkor jár,
ha a károsult utas európai reptérről indult és európai reptérre érkezett – mondta Ralph Pais.

A légi társaságok legtöbb esetben nem hajlandók elismerni az anyagi felelősségüket. Ez az esetek többségében a stratégiájuk fontos része.

A Calim it a perre vitt esetek 90 százalékában kiharcolja a kártérítést

Forrás: MTI/Varga György

Azokban az országokban, ahol a Claim it már működik, ott fontos szereplővé vált. Az egyéni kárérvényesítési igényekkel ellentétben a Claim it-nek hamarabb fizetnek a légitársaságok – mondta Ralph Pais. Hozzátette, a kártérítési igény benyújtásához nincs szükség másra, mint egy úti okmányra, a repülőjegy másolatára és egy meghatalmazásra, amelyben a Claim it kizárólagosságot vállal a kártérítés behajtására.

Amikor egy repülőgép késése miatt elindítunk egy kártérítési igényt, akkor először megpróbálunk peren kívül megegyezni, az esetek felében ez működik is. A perre vitt ügyekben pedig 90 százalékos sikert ér el a Claim it.

http://www.origo.hu/gazdasag/20160908-claim-it-legitarsasag-karterites-23-milliard-forintra-jogosultak-a-magyarok.html

 

8 September 2016

Company helps Hungarian passengers obtaining compensations

2016. 9. 8. 13:36|D. J. | Vállalatok » Közlekedés

Az utasok kártérítéseit segítő cég érkezett Magyarországra

Sokan nem ismerik a jogaikat, illetve akik magánúton próbálnak eljárni saját érdekükben, csatát vesztenek. A rajtuk segítő belga cég most indult el Magyarországon is.
A légitársaságok járatainak törlése, késése, valamint túlfoglalása esetén felmerülő követelések kezelésére szakosodott brüsszeli székhelyű Claim it társaság elindította platformját Magyarországon – jelentette be a Ralph Pais, a cég alapító-vezérigazgatója. Ezzel már a magyar légi utasoknak is lehetőségük van arra, hogy ilyen módon érvényesítsék követelésüket a légitársaságokkal szemben.

Az európai törvények szerint a három óránál többet késő, illetve a törölt vagy a túlfoglalt járatok utasai a jegy eredeti árától függetlenül fejenként 250, 400, illetve 600 euró pénzügyi kártérítésre jogosultak a repülőút hosszától függően. A kártérítés minden európai repülőtérről induló járatra, illetve az európai légitársaságok által üzemeltetett, európai repülőterekre érkező járatokra érvényes – mondta a vezérigazgató, aki szerint sokan nem ismerik a jogaikat, illetve azok, akik magánúton próbálnak eljárni saját érdekükben a légitársaságokkal szemben, csatát vesztenek.A Claim it az utasok nevében behajtja a légitársaságoktól a jogos pénzügyi kártérítést. A Claim it sikerdíjas rendszerben működik, a sikerdíj mértéke a megszerzett kártérítés 25 százaléka. A cégnek általában sikerül megállapodnia a légitársasággal, de amennyiben ez nem vezet eredményre, akkor a bíróságon folytatják az eljárást. A légitársaságok általában tőlük független, rendkívüli körülményekre hivatkozva hárítják el panaszokat – válaszolta lapunknak a vezérigazgató. E mellett a műszaki problémákra is hagyatkoznak, márpedig a cégek arra nem hivatkozhatnak, hogy eszközeikkel valamilyen probléma adódott. Extrém időjárási körülmények, háborús helyzet, illetve be nem jelentett sztrájk esetén bekövetkezett három órát meghaladó késések, túlfoglalás, törlés miatt viszont nem lehet kártérítése igényt benyújtani.A magyar jogszabályok alapján a károsultak az utazástól számított öt éven belül kérhetnek kártérítést – emelte ki Ralph Pais, aki a Világgazdaság kérdése elmondta, hogy az eljáráshoz az útlevél, a jegy másolatára, illetve egy meghatalmazásra van szükség, a többi adatot a cég gyűjti be.

Az utóbbi öt évben a számítások szerint mintegy 297 ezer magyar utazott azon a 2300 járaton, amelyek több mint 3 órát késtek, illetve amelyeket töröltek vagy túlfoglaltak. Ezen utasok 97 százaléka azonban még nem nyújtott be kártérítési igényt, így a számukra még ki nem fizetett kártérítések teljes becsült összege 23 milliárd forint – emelte ki a vezérigazgató.

Ma már sok belga cég működik Magyarországon a pénzügyi, mezőgazdasági, élelmiszerszektorban, a Claim it-hez hasonló még nincs – emelte ki Marie-France André, a Belga Királyság magyarországi nagykövete, aki azért is időszerű egy ilyen vállalkozás megjelenése, mert az utóbbi időben jelentősen nőtt a turizmus Magyarország irányába.

8 September 2016

Hungarians not familiar with passenger rights

2016. szeptember 9. péntek, 08:32
A Claim it követeléskezelő társaság szerint az érintett magyar légi utasok 97 százaléka nem nyújtott be kártérítési igényt a légitársaságok felé késő, vagy túlfoglalt járat után.

A magyar kirendeltséggel is rendelkező Claim it követeléskezelő cég adatai szerint az utóbbi öt évben mintegy 297 ezer magyar utazott azon a 2300 járaton, amely több mint három órát késett, illetve amelyet töröltek vagy túlfoglaltak. Kilencvenhét százalékuk azonban még nem nyújtott be kártérítési igényt, így a számukra még ki nem fizetett kártérítések teljes becsült összege 23 milliárd forint.

Az európai törvények szerint a 3 óránál többet késő, illetve a törölt vagy túlfoglalt járatok utasai a jegy eredeti árától függetlenül fejenként 250, 400, illetve 600 euró pénzügyi kártérítésre jogosultak a repülőút hosszától függően. A kártérítés minden európai repülőtérről induló járatra, illetve az európai légitársaságok által üzemeltetett, európai repülőterekre érkező járatra érvényes. (MTI)

10 August 2016

مسافرون والطائرة تأخرت؟ أحصل على تعويض فوري!

أحدثت شركة Claim It ثورة في موضوع تأخير سفر الطائرات في أوروبا حيث تعرض على كل مسافر تأخرت طائرته عن الإقلاع أو الوصول بالحصول

على تعويض فوري مقابل أن يبيع المسافر للشركة حق المطالبة بتعويض من شركة الطيران نتيجة هذا التأخير. الآن وصلت هذه الخدمة إلى البلاد. مدير عام الشركة رالف فيس يوضح للمؤشر عن على قناة هلا الفضائية الخدمة الجديدة ومن يستطيع الاستفادة منها.


تصوير :  gettyimages

http://www.panet.co.il/article/1425038

10 August 2016

Vols annulés ou en retard: ce à quoi vous avez droit

Vols annulés ou en retard: ce à quoi vous avez droit

Les routes d’Europe seront prises d’assaut ce week-end tout comme les aéroports. Si votre vol venait à être retardé ou annulé, des indemnités existent. Beaucoup l’ignorent. L’an dernier 3 milliards d’euros n’ont ainsi pas été réclamés en Europe.

Dans le sens des départs, c’est rouge en France dès aujourd’hui. Demain, ce sera le cas dans la majeure partie de l’Europe. Beaucoup de monde aussi dans les aéroports pour les départs en vacances. Si vous devez prendre l’avion, peut-être, aura-t-il du retard. Ou pire, il sera annulé. Ce n’est pas ce qu’on vous souhaite, mais si ça devait être le cas des dédommagements sont prévus. Il faut le savoir. Que couvrent-ils exactement ?

Après 3 heures de retard, l’avion est considéré comme annulé

Selon la législation européenne, en cas d’annulation, la compagnie aérienne doit vous proposer une alternative, un autre vol par exemple. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez demander des réparations. Entre 250 et 600 euros en fonction du nombre de kilomètres que vous deviez parcourir. Au-delà de trois heures de retard, l’avion est considéré comme annulé. Les tarifs de dédommagement s’appliquent donc. Au-delà de 5 h de retard, vous pouvez demander l’annulation gratuite de votre voyage.

Une méthode qui se retourne contre les compagnies

Vous pouvez également agir si on vous refuse l’embarquement en cas de surréservation. Très régulièrement, les compagnies aériennes vendent plus de billets qu’il y’a de places dans l’avion. Elles s’attendent à des annulations et espèrent donc avec cette technique remplir quand même leurs avions.Seulement voilà, parfois il n’y a pas d’annulation et le manque de places peut tomber sur vous. Dans ce cas, la compagnie doit vous proposer un autre vol ou vous rembourser ou vous dédommager. Notez enfin que ces règles s’appliquent si le décollage ou l’atterrissage de votre avion se fait dans un pays de l’Union européenne.

Que faire?

Si l’un de ces désagréments devait vous arriver, vous devez d’abord prendre contact avec votre compagnie aérienne. Karen Ghysels, directrice du centre européen des consommateurs (CEC), était au micro de Bel RTL: “Beaucoup de compagnies aériennes donnent cette compensation sans problème. Le mieux est de trouver une solution à l’amiable. Les deux parties sont satisfaites. Après nous, le CEC, nous pouvons toujours intervenir pour trouver une solution à l’amiable entre les consommateurs et une compagnie qui se trouve à l’étranger.” Le souci est que le CEC ou le SPF Mobilité ne peut pas forcer les compagnies aériennes à vous dédommager. C’est là que vous pouvez faire appel à une société privée comme “Claim It” qui se charge pour vous de négocier avec la compagnie aérienne. Pour le service, la société “Claim It” prendra entre 25 et 30% du montant des réparations. En revanche, en cas de défaite face à une compagnie aérienne vous ne devrez pas mettre la main à la poche.

Eléonore Tardieux (Bel RTL)

1 August 2016

Rimborso dei biglietti aerei, come ottenerlo

Negato imbarco, ritardo, cancellazione del volo: in tutti questi casi le compagnie aeree devono risarcire i passeggeri. Come fare e a chi rivolgersi

Secondo la società belga Claim It, specializzata nella richiesta di indennizzi per ritardi e cancellazioni di voli, circa 1,1 milioni di italiani negli ultimi tre anni, si sono trovati su un volo che ha subito più di tre ore di ritardo o è stato cancellato. Il 97% di questi passeggeri non ha sporto alcun reclamo per essere rimborsato: in totale si tratta di 270 milioni di euro mai reclamati. Eppure ci sono tutta una serie di circostanze che permettono a chi ha comprato un biglietto aereo di essere rimborsato, dalla cancellazione del volo all’overbooking: in quali occasioni chiedere un rimborso, quale cifra si può ricevere e a chi rivolgersi, dalle associazioni dei consumatori ai portali specializzati.

Da 250 a 600 euro se il volo è in ritardo o cancellato. Secondo recenti disposizioni europee (regolamento 261/2004 e successive rettifiche), i passeggeri i cui voli hanno subito più di tre ore di ritardo, sono stati cancellati o sono andati in overbooking, hanno diritto a un risarcimento pari a 250, 400 o 600 euro a passeggero a seconda della tratta aerea. L’ammontare di tali risarcimenti è fisso, indipendentemente dal costo del biglietto:

  • Se la tratta è fino a 1500 km (per esempio, Londra – Malaga), si ha diritto a 250 euro.
  • Se la tratta è fra i 1500 e i 3500 chilometri (per esempio, Manchester – Roma), si ha diritto a 400 euro.
  • Se la tratta supera i 3500 km (per esempio, Londra – New York), si ha diritto a 600 euro.

Le norme hanno anche effetto retroattivo e per l’Italia potranno inoltrare la richiesta di risarcimento tutti i passeggeri che hanno avuto un volo cancellato o in ritardo negli ultimi tre anni. Attenzione: queste cifre possono essere ridotte del 50% se la compagnia ha offerto al passeggero la possibilità di prendere un volo alternativo che non arrivi più tardi di due, tre o quattro ore (rispettivamente per ogni fascia chilometrica)  rispetto al volo originale. Il rimborso non scatta quando la compagnia dimostra che il volo è stato cancellato per circostanze non dipendenti dalla propria volontà (avverse condizioni atmosferiche, allarmi per la sicurezza derivati da situazioni politiche instabili o calamità naturali ecc.) o se il passeggero è avvisato con due settimane d’anticipo.

Che cosa succede se il passeggero rinuncia a partire. Il passeggero che rinuncia al volo (per esempio perché arriva in ritardo in aeroporto) ha diritto solo al rimborso delle tasse aeroportuali (che coprono il diritto di imbarco, la sicurezza, i controlli sul bagaglio ecc.). Se invece non si parte per cause di forza maggiore (un incidente, una malattia, il decesso di un congiunto) si ha diritto al rimborso dell’intero biglietto (così stabilisce l’articolo 945 delDLT 96 del 9/5/2005). L’impedimento, ovviamente, deve essere dimostrato tramite apposita documentazione.

Come chiedere il rimborso, compagnia per compagnia. Le norme comunitarie non possono essere limitate dalle condizioni contrattuali. Le compagnie aeree, cioè, non possono negare un rimborso se l’Unione Europea ha già legiferato in favore. Ecco come comportarsi con i principali vettori:

  • Alitalia. Alitalia prevede il rimborso in toto o in parte del prezzo del biglietto per rinuncia al viaggio. Tasse aeroportuali e di sicurezza sono sempre rimborsabili. Per richiedere il rimborso ad Alitalia, qualora il biglietto sia stato acquistato sul sito, tramite Customer Center e in biglietterie, bisogna chiamare il Customer Center 89.20.10 (da fisso, 64 cent/min senza scatto alla risposta). Se la prenotazione è stata effettuata in agenzia, sarà l’intermediario a chiedere il rimborso. Per la restituzione delle tasse aeroportuali, bisogna rivolgersi allo 06.65640.
  • easyJet. Come previsto dalla legge, easyJet rimborsa le tasse aeroportuali. Non sarà corrisposto alcun rimborso qualora i passeggeri non siano in grado di volare a causa di un qualsiasi cambiamento delle proprie circostanze personali, compresi, senza limitazione, problemi medici, con l’eccezione dei casi per cui è valida l’applicazione della politica di cancellazione entro 24 ore.
  • Meridiana. Nelle condizioni generali di trasporto Meridiana rimanda alla Carta dei diritti del passeggero e alle condizioni contrattuali di acquisto. Circa le modalità, si suggerisce di accedere alla propria area personale da cui è possibile gestire la domanda di rimborso, tranne nei casi in cui “è trascorsa la data di utilizzo del biglietto; l’acquisto è stato effettuato con bonifico bancario e/o Unicredit PagOnline, BancoPosta, Poste Mobile; per biglietti relativi a voli in code share NON operati da Meridiana fly e Air Italy”. In questi casi bisogna contattare il call center al 0789 52609 o inviare una mail all’indirizzorefunds@meridiana.com.
  • Ryanair. Come previsto dalla normativa europea, se un volo è annullato e non sono disponibili alternative valide o, ancora, se il passeggero comunica a Ryanair l’intenzione di non continuare il viaggio, Ryanair corrisponderà un rimborso a copertura dei costi sostenuti per le tratte del volo inutilizzate nella forma utilizzata per pagare la prenotazione originale. Per ottenere il rimborso bisogna compilare un modulo online.

I siti per che aiutano a richiedere e ottenere il rimborso. Sul web ci sono molti portali che assistono chi ha avuto una disavventura aerea e vuole essere rimborsato. Rimborso al volo, Change your flight, Sos volo, Claim it si avvalgono della collaborazione di professionisti specializzati nel diritto dei trasporti europeo. La consulenza è gratuita: a successo conseguito e a rimborso avvenuto, si paga una quota. Se il ricorso per rimborso fallisce, non c’è alcun costo per il passeggero.

19 July 2016

MOSZKOWICZ OVERWEEGT AANKLACHT SCHIPHOL


Foto: ANP

Bram Moszkowicz overweegt Schiphol aan te klagen

Claim IT, het bedrijf waarvoor Bram Moszkowicz werkzaam is, wil reizigers op Schiphol beter gaan informeren over hun rechten bij vertraging. Alleen zit de luchthaven daar niet op te wachten.

Voormalig top-advocaat en politiek-lijsttrekker Bram Moszkowicz, is terug in het bedrijfsleven als hoofd juridische aangelegenheden bij Claim It, een bedrijf dat vertraagde passagiers helpt bij financiële compensatie. Volgens dit bedrijf worden mensen in Nederland niet voldoende geïnformeerd over hun rechten.

Europees recht
‘Veel mensen weten dat ze recht hebben op een warme maaltijd en een overnachting bij een vertraging van meer dan drie uur, maar men heeft door de Europese verordening recht op veel meer’, vertelt Moszkowicz aan BNR. ‘Alleen als men deze rechten niet kent, dan kun je hier ook geen gebruik van maken.’

Kort geding
Moszkowicz ging daarom met Schiphol om tafel om te bespreken hoe Claim It aanwezig kon zijn op het vliegveld om mensen te informeren over hun rechten. Schiphol wilde hier echter niets van weten en daarom denkt Moszkowicz er nu over na om een kort geding af te dwingen. ‘Wij kregen gister het antwoord dat wij daar niet worden toegelaten. We willen nu kijken of we kunnen afdwingen dat wij toestemming krijgen om ons daar te presenteren en reizigers bij vertraging te informeren.’

Volgens Moszkowicz wordt door boze tongen beweerd dat de luchthaven danst naar de pijpen van de grootste klanten die ze hebben, namelijk de luchtvaartmaatschappijen. Die zouden niet zitten te wachten op een partij als Claim It.

  • Karlijn Meinders
12 July 2016

Rimborso per ritardo aereo e volo cancellato: le dritte per ottenerlo su Claim It

Solo il 7 per cento dei passeggeri indennizzabili rivendica i propri diritti. Eppure si possono ottenere fino a 600 euro a testa per ritardi maggiori alle tre ore, cancellazioni e problemi di overbooking. Ecco come


ph: Getty Images
ph: Getty Images

Ritardi dei voli? Gli italiani possono ancora reclamare 270 milioni di euro. Solo il 7 per cento dei passeggeri indennizzabili rivendica i propri diritti perché in molti, pur subendo un notevole ritardo del volo aereo o addirittura la cancellazione, non presentano domanda di rimborso.

Per questo è nato claimit.eu, sito che si impegna a tutelare i passeggeri ignari dei propri diritti. Di facile accessibilità, ha istruzioni in otto lingue, tra cui l’italiano. Il servizio è gratuito: solo a successo conseguito e a rimborso avvenuto, Claim It avanza la richiesta di un 25% di commissione. Se il ricorso per rimborso fallisce, non c’è alcun costo per il passeggero. La maggior parte delle controversie vengono risolte in seguito ai negoziati tra Claim it e le compagnie aeree e finora la società ha ottenuto successo nel 92% dei casi.

Cosa c’è da sapere?–      I passeggeri che hanno diritto al rimborso sono quelli i cui voli hanno subito più di tre ore di ritardo, sono stati cancellati o sono andati in overbooking.

–      Si ha diritto al rimborso di una parte del biglietto aereo se il ritardo è più di tre ore sull’orario previsto.

–      L’ammontare del ritardo non è calcolato sull’orario di atterraggio, bensì sulla reale apertura delle porte dell’aereo nell’aeroporto di arrivo, ovvero quando i passeggeri possono effettivamente scendere dall’aereo.

–      La normativa che tutela i passeggeri vale per tutti coloro che viaggiano da o verso un aeroporto europeo, eccezion fatta per le compagnie non europee i cui voli decollano da Paesi non europei, anche se la destinazione è uno scalo europeo.

–      Con pochi clic è possibile ottenere un rimborso fino a 600 euro a testa.

–      Secondo la legge europea, i passeggeri i cui voli hanno subito più di tre ore di ritardo, sono stati cancellati o sono andati in overbooking, hanno diritto ad un risarcimento pari a 250, 400 o 600 euro a passeggero  secondo la tratta aerea. L’ammontare di tali risarcimenti è fisso,indipendentemente dal costo del biglietto. Se la tratta è fino a 1.500 km (per esempio, Londra – Malaga) si ha diritto a 250 euro. Se la tratta è fra i 1.500 e i 3.500 chilometri (per esempio, Manchester – Roma) si ha diritto a 400. Se la tratta è maggiore di 3.500 km (per esempio, Londra – New York) si ha diritto al rimborso più alto di 600 euro.

–      Le norme hanno anche effetto retroattivo e per l’Italia possono inoltrare la richiesta di risarcimento tutti i passeggeri che hanno avuto un volo cancellato o in ritardo negli ultimi 3 anni. In Belgio il termine è di 1 anno mentre per il Regno Unito sono 6 gli anni a disposizione (le norme dipendono dall’aeroporto d’arrivo e non dalla nazionalità del passeggero).

8 July 2016

Tutela dei diritti dei passeggeri. Sbarca in Italia Claim it. 3 miliardi di euro da recuperare. 270 milioni euro vale il mercato italiano

Presentata a Roma la sfida di una nuova azienda di servizi legali che permette il rimborso di ingenti somme per coloro che hanno dovuto sopportare voli con lunghi ritardi, cancellazioni o andati in overbooking.

 

Tutela dei diritti dei passeggeri. Sbarca in Italia Claim it

3 miliardi di euro da recuperare. 270 milioni euro vale il mercato italiano

 Ralph Pais, A.D. e Fondatore, e ha illustrato i vantaggi dell’iniziativa presso la Residenza dell’Ambasciatore belga in Italia. Rimborso possibile con pochi click sino a 600 euro a testa.

 

Una storia d’impresa e un successo europeo è arrivata in Italia. Claim it (www.claimit.eu) è una società che fornisce servizi legali, specializzata nel recupero di compensazioni finanziarie da parte di compagnie aeree per passeggeri i cui voli abbiano subito lunghi ritardi, cancellazioni o che siano andati in overbooking.

Alla presenza dell’Ambasciatore del Belgio Patrick Vercauteren Drubbel, il C.E.O. e fondatore di Claim itRalph Pais e il responsabile della parte legale Abraham Moszkowicz hanno presentato davanti alla stampa presso la Residenza dell’Ambasciatore a Roma l’ambizioso e rivoluzionario progetto in Italia. Nel giro di conferenze stampa e presentazioni della società dopo Bruxelles, Amsterdam, e prossimamente Tel Aviv, l’Italia rappresenta un obiettivo importante, un mercato vasto e con notevoli potenzialità.

Secondo un calcolo, gli italiani possono ancora reclamare 270 milioni di euro effettuando semplicemente il log in sul sito www.claimit.eu laddove con pochi click e in otto lingue sarà possibile compilare un modulo e inviarlo in pochi minuti ai legali della società. Il servizio è interamente gratuito e Claim it solo a successo conseguito e a rimborso avvenuto avanzerà la richiesta di un 25% di commissione.

 

Claim it è nata dall’idea dell’imprenditore belga-olandese Ralph Pais nel 2012, quando decise di esaminare con maggior attenzione i diritti dei passeggeri dei voli. I risultati degli studi furono sorprendenti: circa 3 miliardi di euro non vengono reclamati in Europa, una somma consistente dunque, che spetta a milioni di persone. Solo il 7 per cento dei passeggeri indennizzabili rivendica i propri diritti.

Claim it si impegna con la sua attività a tutelare quei passeggeri ignari dei propri diritti. Non si avvale soltanto degli specialisti legali dell’azienda, ma lavora a stretto contatto con studi legali di elevata reputazione nella maggior parte delle capitali europee, assicurando così i migliori risultati.

 

Secondo la legge europea, i passeggeri i cui voli hanno subito più di tre ore di ritardo, sono stati cancellati o sono andati in overbooking, hanno diritto ad un risarcimento pari a € 250, € 400 o € 600 a

 

passeggero a seconda della tratta aerea. L’ammontare di tali risarcimenti è fisso, indipendentemente dal costo del biglietto. Se la tratta è fino a 1500 km (per esempio, Londra – Malaga) si ha diritto a €250,00. Se la tratta è fra i 1500 e i 3500 chilometri (per esempio, Manchester – Roma) si ha diritto a €400,00. Se la tratta è maggiore di 3500 km (per esempio, Londra – New York) si ha diritto a €600.

 

Le norme hanno anche effetto retroattivo, e per l’Italia potranno inoltrare la richiesta di risarcimento tutti i passeggeri che hanno avuto un volo cancellato o in ritardo negli ultimi 3 anni. In Belgio il termine è di 1 anno mentre per il Regno Unito sono 6 gli anni a disposizione.

 

Circa 1,1 milioni di italiani si sono trovati su uno degli 8400 voli che, negli ultimi tre anni, hanno subito più di tre ore di ritardo o che sono stati cancellati – ha aggiunto Abraham Moszkowicz, uno dei più prestigiosi avvocati d’Olanda, che ha escluso per ora l’interesse della società per l’applicazione della formula di Claim it ad altri settori, quali ad esempio il ferroviario – Il 97% di questi passeggeri non ha sporto alcun reclamo per essere rimborsato: l’ammontare che resta da reclamare è quindi di 270 milioni di euro.

 

“Il rimborso si applica ai voli provenienti da qualsiasi aeroporto europeo o se il volo atterra in un aeroporto europeo” – ha precisato il fondatore e amministratore delegato Ralph Pais, – purché, in quest’ultimo caso, si tratti di una compagnia aerea europea” Sono stati presi in esame anche i casi di scioperi non autorizzati per i quali vale la richiesta del rimborso, mentre molto importante è il criterio per il quale si stabilisce l’ammontare del ritardo sin dal momento in cui l’aereo una volta atterrato, non si ferma e permette l’uscita dei passeggeri.

 

Talvolta, i privati che reclamano direttamente il loro rimborso non vengono presi sul serio dalle compagnie aeree. Nei paesi in cui è già attivo, Claim it si è dimostrato già molto efficace: per una parte dei casi, se i reclami vengono sporti dai privati, le compagnie aeree temporeggiano e dopo una breve e non esauriente risposta alla richiesta di risarcimento, la pratica spesso si arena favorendo in tal modo le compagnie che sono contrarie al rimborso. Mentre se Claim it sporge il reclamo, e ciò acquista maggior valore se la singola richiesta viene moltiplicata per più passeggeri, il rimborso è immediato. Hanno acquisito credibilità e finora hanno ottenuto successo nel 92% dei casi. La maggior parte delle controversie vengono risolte in seguito ai negoziati tra Claim it e le compagnie aeree.

 

Come lavora Claim it.   Nel momento in cui riceve un reclamo, Claim it intraprende le prime azioni per definire la responsabilità della compagnia aerea pertinente.

A seconda della risposta da parte di quest’ultima, Claim it prende le misure necessarie. Generalmente, si possono presentare due possibilità. Nel primo caso, la compagnia aerea e Claim it trovano un accordo comune, determinando così una soluzione per il cliente che viene rimborsato e il caso può essere chiuso. Nella seconda possibilità, se non si arriva ad un accordo con la compagnia

 

aerea, ci si rivolge al tribunale. Rispettivamente al caso e al paese specifici, la decisione finale spetterà al tribunale. Il fatto che ci siano stati casi recenti che sono stati portati fino alla Corte di Giustizia Europea nonostante le chiare sentenze precedenti, dimostra le tempistiche che l’industria aerea è pronta a sopportare per evitare di rimborsare coloro che sporgono validi reclami. I tribunali comunque hanno di nuovo pronunciato sentenze in favore dei consumatori. Rischi non ve ne sono, perché se Claim it non vince la causa, il cliente non paga. In caso di esito positivo, Claim it trattiene una commissione pari al 25% del rimborso.

Il limite di tempo per sporgere reclamo in Europa generalmente è di due anni, con qualche eccezione. In Italia il limite è di tre anni.

 

La struttura di Claim it. Il quartier generale dell’azienda è situato nella prestigiosa Avenue Louise a Bruxelles, nel cuore dell’Europa. “Dopo aver conquistato diversi mercati europei, riteniamo maturi i tempi adesso per proporci anche in Italia con uno staff attivo– conclude Ralph Pais, –  La maggior parte degli italiani non è a conoscenza di questo regolamento europeo, che protegge anche loro. Né sa a quanto ammonta la cifra di denaro perduta”.

CLAIM IT S.P.R.L. / B.V.B.A.

Avenue Louise 524
1050 Brussels
Belgium

CLAIM IT NEDERLAND B.V.

Apollolaan 171
1077 AS Amsterdam
The Netherlands


www.claimit.eu

Tel.  Belgium    &     +32 (0) 2-888 75 75
Tel.  Germany  allemand     +49 (0) 699 675 83 70
Tel.  England    thMD41D10T    +44 (0) 20-380 866 31
Tel.  France      telechargement    +33 (0) 1-77 37 53 33
Tel.  Holland    nl[1]     +31 (0) 20 808 15 76
Tel.  Israel        imgres    +972 (0) 3-721 91 11
Tel.  Italy          thN97N5F7L     +39 (0) 029 475 70 67
Tel.  Spain        thZP387BJT    +34 (0) 911-43 60 33

General terms and conditions
Privacy & cookie policy